SAE adapterid

Teie juhtiv Yuyao Yide Fluid Power Co., Ltd. tarnija

 

 

  • Yuyao Yide Fluid Power Co., Ltd. on professionaalne hüdroliitmike tootja. Rohkem kui 10-aastase tootmis- ja juhtimiskogemusega hüdrotoruliitmike tööstuses on meist saanud Hiina töötleva tööstuse peamine hüdroadapterite tarnija ja rahvusvaheliste hüdraulikakomponentide kaubamärkide kvaliteetne OEM-tootja.
  • Tehas rakendab ISO9001 juhtimissüsteemi, täiustatud seadmeid, mis toodavad kvaliteetseid hüdraulilisi toruliitmikke. Hüdraulikatorude torusid eksporditakse peamiselt Euroopasse, Ameerika Ühendriikidesse, Jaapanisse ja Lõuna-Koreasse, pakkudes samal ajal Euroopa kaubamärkidele tõhusat hüdrauliliste toruliitmike OEM-tootmist. Meie hüdrotoruliitmike hulka kuuluvad DIN2353/ISO8434-1 hüdroliitmikud, voolikuliitmikud ja hüdroventiilid.
  • Saadaval erineva suurusega keermetega, ISO6149, Metric, BSP, NPT, NUF, SAE äärikud jne.
  • Hüdraulilised komponendid on saadaval süsinikterasest, roostevabast terasest ja messingist.
  • Pakub tsingi-nikli sulamit ja vaba kroomi-6 kattekihti.
  • Oleme pühendunud kvaliteetsete hüdraulikaliitmike ja -teenuste pakkumisele inseneri- ja vedelikuenergia valdkonnas.

 

Miks valida meid
 

Konkurentsivõimeline hind
Meil on professionaalne ostumeeskond ja kuluarvestusmeeskond, kes üritavad vähendada kulusid ja kasumit ning pakkuda teile head hinda.

 

24h võrguteenus
Võite meiega ühendust võtta, et küsida eelmüügi-, müügi- ja müügijärgsete teenuste kohta ning me anname teile väga rahuldava. Oleme teie teenistuses 24 tundi ööpäevas.

 

Kvaliteedi kontroll
Iga protsessi jaoks on meil ranged kontrollistandardid ja me nõuame alati, et kvaliteet on elu.

 

Ühekordne lahendus
Rikkaliku kogemuse ja üks-ühele teenusega saame aidata teil tooteid valida ja vastata tehnilistele küsimustele.

Mis on SAE-adapterid
 

SAE-adapterid on teatud tüüpi pistikud, mida kasutatakse autotööstuses ja merenduses. SAE tähistab Automotive Engineers'i ühingut, mis on rahvusvaheline organisatsioon, mis kehtestab standardid erinevatele tööstusharudele, sealhulgas autodele ja veoautodele.

 

SAE-adaptereid kasutatakse hüdrosüsteemide, näiteks voolikute või liitmike ühendamiseks süsteemi teiste komponentidega. Neid kasutatakse tavaliselt mootoriõli, käigukastivedeliku ja pidurivedeliku süsteemides. Need adapterid on valmistatud ülitugevast materjalist, nagu teras või messing, et taluda nende süsteemide kõrget survet ja kõrget temperatuuri.

 

SAE-adapterid on erineva suuruse ja kujuga, sealhulgas sirge-, küünar- ja tee-adapterid. Neid saab ka kohandada vastavalt konkreetsetele rakendustele või kujundustele. Need adapterid on paljude hüdrosüsteemide kriitilised komponendid ning neid kasutatakse laialdaselt auto- ja meretööstuses.

 

SAE-adapterite eelised
 

1. Ühilduvus:SAE-adapterid ühilduvad paljude elektritoodetega, muutes need mitmekülgseks valikuks seadmete toiteks ja laadimiseks.

2. Kasutuslihtsus:Neid adaptereid on lihtne kasutada ja neid saab kiiresti ühendada, et seadmeid toita. Neid on ka lihtne lahti ühendada, muutes need mugavaks kaasaskantavaks kasutamiseks.

3. Ohutus:SAE-adapterid on konstrueeritud nii, et need oleksid ohutud ja neil on kaitsefunktsioonid, nagu sisemised kaitsmed, et vältida ülekoormust ja lühiseid.

BSPP Expander Adapters

04

Kuluefektiivne

SAE-adapterid on taskukohane alternatiiv mitme laadija või toiteploki ostmiseks erinevatele seadmetele, mis võivad vajada erinevaid pistikuid.

05

Kaasaskantavus

Kompaktsed SAE-adapterid on kerged ja kaasaskantavad, mistõttu on need ideaalsed kasutamiseks liikvel olles, olgu autos, mootorrattas või paadis.

06

Mitmekülgsus

Saadaval on erinevat tüüpi SAE-pistikud, sealhulgas lamedad ja ümarad, saab SAE-adaptereid kasutada mitmesugustes rakendustes, sealhulgas autotööstuses, merenduses ja tööstuses.

07

Vastupidav

SAE-adapterid on ehitatud kestma ning vastupidava konstruktsiooniga, mis talub raskeid tingimusi, tagades pikaajalise jõudluse.

 

DIN Tube Fitting

SAE-adapterite tüübid

Sirge keermega o-rõnga SAE adapterid

Nendel adapteritel on sirge keerme ja kitsenev O-rõngastihend. Neid kasutatakse tavaliselt hüdrosüsteemides ja need taluvad kõrget rõhku.

Toru keermega SAE adapterid

Nendel adapteritel on torukeere ja neid kasutatakse madala rõhuga rakendustes. Need võivad olla valmistatud sellistest materjalidest nagu messing või roostevaba teras.

Flare SAE adapterid

Nendel adapteritel on 45-kraadine laiendus ja O-rõngastihend. Neid kasutatakse tavaliselt külmutus- ja kliimaseadmetes.

Hüdraulilised SAE adapterid

Neid adaptereid kasutatakse hüdrosüsteemides ja need saavad hakkama kõrgsurverakendustega. Need on saadaval erinevates konfiguratsioonides, et võimaldada erinevaid ühendusi.

Meetrilised SAE adapterid

Nendel adapteritel on meeterkeere ja neid kasutatakse meetriliste ja SAE liitmike ühendamiseks.

Kõrgsurve SAE adapterid

Need adapterid on mõeldud kasutamiseks kõrgsurverakendustes ja neid saab valmistada sellistest materjalidest nagu roostevaba teras või süsinikteras.

Flare SAE adapterid

Nendel adapteritel on 45-kraadine laiendus ja O-rõngastihend. Neid kasutatakse tavaliselt külmutus- ja kliimaseadmetes.

SAE to JIC adapterid

Need adapterid võimaldavad ühendada SAE ja JIC liitmike vahel, mida tavaliselt kasutatakse hüdrosüsteemides.

 

SAE-adapterite rakendamine

SAE-adapterid on kasulikud mitmesugustes rakendustes, sealhulgas:

 
 

Autotööstus

SAE-adaptereid kasutatakse tavaliselt autotööstuses voolikute, torude ja liitmike ühendamiseks. Näiteks saab SAE-adaptereid kasutada piduritorude, kütusetorude ja käigukasti jahutitorude ühendamiseks.

 
 

Hüdraulikasüsteemid

SAE-adaptereid kasutatakse hüdrosüsteemides laialdaselt erinevate komponentide, nagu pumbad, ventiilid, silindrid ja voolikud, ühendamiseks.

 
 

Põllumajandustehnika

SAE-adaptereid kasutatakse tavaliselt põllumajandusseadmetes, nagu traktorid ja kombainid hüdrovoolikute ühendamiseks.

 
 

Tööstuslikud masinad

SAE-adaptereid kasutatakse paljudes tööstuslikes masinates hüdroliinide, torude ja liitmike ühendamiseks.

 
 

Lennundus

SAE-adaptereid kasutatakse kosmoserakendustes erinevate komponentide ühendamiseks hüdrosüsteemides, kütusesüsteemides ja muudes süsteemides.

 
 

Meremees

SAE-adaptereid kasutatakse sageli mererakendustes, näiteks paatides ja laevades, et ühendada veevärgi- ja kütusesüsteemide voolikud ja torud.

 
 

Ehitustehnika

SAE-adaptereid kasutatakse tavaliselt ehitusseadmetes, näiteks ekskavaatorites ja laadurites hüdroliinide ja voolikute ühendamiseks.

 
 

HVAC süsteemid

SAE-adaptereid saab kasutada HVAC-süsteemides (kütte-, ventilatsiooni- ja õhukonditsioneerimissüsteemides) külmutusagensi torude ja voolikute ühendamiseks.

 

Kuidas hooldada SAE-adaptereid

 

1. Puhastage adaptereid regulaarselt:SAE-adaptereid tuleb korrapäraselt puhastada, et neid heas seisukorras hoida. Kasutage mustuse või prahi eemaldamiseks pehmet lappi.

2. Määrige adapterid:Kandke adapteritele väike kogus määrdeainet, et need töötaksid sujuvalt. See võib takistada ka nende roostetamist või korrodeerumist.

 
03
 

Kontrollige kulumisjälgi

Kontrollige adaptereid regulaarselt kulumismärkide (nt pragude või painde) suhtes. Vahetage kahjustatud adapterid viivitamatult välja.

 
04
 

Hoidke adaptereid korralikult

Kui adaptereid ei kasutata, hoidke neid kuivas ja puhtas kohas. Vältige nende kokkupuudet niiskuse või äärmuslike temperatuuridega.

 
05
 

Järgige tootja juhiseid

Spetsiifiliste hooldusjuhiste saamiseks vaadake tootja juhiseid. Need võivad hõlmata soovitatud puhastusvahendeid või määrdeaineid.

DIN Swivel Fitting

 

DIN Tube Fitting

 

Kuidas SAE-adapterid töötavad

SAE-adaptereid kasutatakse erinevate elektri- ja elektroonikaseadmete erineva suuruse ja stiili pistikute ühendamiseks. Täpsemalt, SAE-pistikutel on tavaliselt kaks lamedat laba ja ümmargune tihvt, samas kui SAE-adapterid on erineva kuju ja suurusega.

SAE-adapteri kasutamiseks sisestage lihtsalt SAE-pistiku tihvtid või labad adapteri vastavatesse pesadesse. Seejärel teisendab adapter konnektori erineva suuruse või stiiliga, võimaldades teil selle ühendada teiste seadmete või süsteemidega. Näiteks võite kasutada SAE-adapterit väikese SAE-pistiku teisendamiseks suuremaks või pistiku kuju muutmiseks, et see sobiks mõne muu seadmega.

 

Kuidas SAE-adapterit õigesti installida

 

 

  • Tuvastage konkreetne SAE-adapteri tüüp, mis vastab teie sõiduki spetsifikatsioonidele. Turul on saadaval erinevat tüüpi SAE-adaptereid, seega veenduge, et hankite õige.
  • Leidke oma sõidukil aku asukoht. Tavaliselt asub see kapoti all, kuid võib asuda ka muudes kohtades, näiteks pagasiruumis (mõnede sportautode puhul).
  • Eemaldage aku kate (kui see on olemas) ja puhastage klemmid metallharja või liivapaberiga. Selle eesmärk on tagada puhas ühendus adapteri ja aku vahel.
  • Ühendage SAE-adapter aku klemmidega. Veenduge, et ühendate positiivse (punase) juhtme positiivse klemmiga ja negatiivse (must) juhtme negatiivse klemmiga.
  • Kinnitage SAE-adapter oma kohale, et vältida selle liikumist või lahtitulekut sõidu ajal. Selle paigal hoidmiseks võite kasutada tõmbsidemeid või kleepuvaid klambreid.
  • Kontrollige adapteri ühendust ja veenduge, et juhtmed või kontaktid ei oleks lahti. Pingutage kõik lahtised ühendused ja katke avatud kontaktid elektrilindiga.
  • Lõpuks testige SAE-adapteri funktsionaalsust, ühendades laadija või mõne muu SAE-ühendust kasutava seadme. Kui kõik töötab hästi, saate nüüd kasutada SAE-adapterit lisaseadmete toiteks või aku laadimiseks teel olles.

 

Erinevad poltide klassid ja nende rakendused

 

Hüppame nüüd mõne konkreetse poldiklassi ja nende rakenduste juurde. Kuid kõigepealt ütleme, et seal on palju erinevaid polte. Lühiduse huvides käsitleme vaid mõnda kõige levinumat poldiklassi kõigis ülaltoodud süsteemides.

1.SAE J429
SAE J429 2. klass:Madala kuni keskmise tugevusega süsinikterasest poltide jaoks on see SAE J429 klass, mis nõuab kõige vähem tugevust, vahemikus 60, 000-74, 000 psi. Seetõttu kasutatakse neid polte mittekriitiliste ühenduste ja rakenduste jaoks. Töövõtjad, disainerid, originaalseadmete tootjad ja hooldusmeeskonnad kasutavad neid, kuna need töötavad üldiste rakenduste jaoks, mis ei puutu kokku äärmusliku stressi ega temperatuuriga ning on kõige taskukohasemad.
SAE J429 5. klass:Keskmise tugevusega süsinik- või legeerterasest poltide puhul on sellel klassil tugevusnõuded, mis jäävad keskmisesse vahemikku, alates 105, 000-120, 000 psi. Neid kasutatakse tavaliselt sõjaväe ja raskete masinate rakendustes, kuna need taluvad üsna vähe stressi.
SAE J429 8. klass:Keskmise tugevusega süsinik- või legeerterasest poltide jaoks pakub see klass kõrgeimat tugevust, kuni 150 000 psi. Seetõttu kasutatakse seda rakendustes kõige karmimate ja ekstreemsete tingimustega, nagu sõjavägi, rasketehnika ja kosmosetehnika.

2. ISO 898-1
ISO 898-1 omadusklass 8.8:See varaklass pakub keskmise tugevusega ja on võrreldav SAE J429 5. klassiga. Seetõttu on nende rakendused sarnased, sealhulgas sõjaliste ja raskete masinate jaoks, kuid neid kasutatakse väga sageli ka autotööstuses.
ISO 898-1 omadusklass 10.9:See omadusklass pakub suurt tugevust ja on võrreldav SAE J429 klassiga 8. Seetõttu on ka 10.9 poltidel samad levinud kasutusalad: sõjaväes, rasketehnikas ja kosmosetööstuses.
ISO 898-1 omadusklass 12.9:See kinnisvaraklass pakub kõrgeimat saadaolevat tugevust. Tegelikult on need kõige tugevamad poldid, mida me siin Wilson-Garneris valmistame. Neid kasutatakse kriitilistes rakendustes, nagu mootoriosade ja mootorikorpuste kinnitamine.

3.ASTM A307
ASTM A307 klass A:Madala kuni keskmise tugevusega süsinikterasest poltidena pakuvad A-klassi poldid minimaalset tugevust 60,000 psi. Neid kasutatakse üldistes, mittekriitilistes rakendustes ja need on võrreldavad SAE J429 2. klassi poltidega.
ASTM A307 klass B:Keskmise tugevusega süsinikterasest poltidena pakuvad B-klassi poldid veidi rohkem tugevust, vahemikus 60, 000-100, 000 psi. Neid kasutatakse tavaliselt torustike äärikuühendustes.

SAE number
SAE number, kood määrdeõli viskoossuse määramiseks, kehtestatud USA Autoinseneride Ühingu poolt. Karteri määrdeainete arvud jäävad vahemikku 5–50, käigukasti- ja teljemäärde puhul 75–250; mida väiksem number, seda kergemini õli voolab. Järelliide W näitab, et õli sobib talvel kasutamiseks. W-õlid on hinnatud vastavalt nende voolukiirustele temperatuuril 0 °F (-17,8 °C); teisi tüüpe testitakse temperatuuril 210 ° F (99 ° C). Mitmeastmelised õlid, näiteks 10W–30, sisaldavad lisaaineid, mis takistavad madalal temperatuuril paksenemist, mistõttu sama õli vastab nii suve- kui ka talvenõuetele.

 

DIN Tube To Swivel Fitting

 

Mis vahe on BSP ja SAE lõimedel?

BSP (British Standard Pipe) ja SAE (Society of Automotive Engineers) niidid on kaks erinevat niidistandardit, mida kasutatakse erinevates tööstusharudes ja piirkondades. Peamine erinevus BSP ja SAE niitide vahel on keerme kuju ja nurk.

BSP keermetel on kitsenev keerme ja keerme nurk on 55 kraadi. Neid kasutatakse tavaliselt Euroopas, Aasias ja Austraalias. Teisest küljest on SAE keermetel paralleelne keerme ja keerme nurk 60 kraadi. Neid kasutatakse tavaliselt Põhja-Ameerikas.

Lisaks on BSP- ja SAE-keermete keermesammu ja läbimõõdu osas väikesed erinevused, mistõttu need ei sobi omavahel kokku. See tähendab, et kui proovite sobitada BSP niiti SAE keermesse, ei sobi need korralikult kokku.

 

Sertifikaadid
 

 

productcate-1190-577

 

 

Meie tehas

Yuyao Yide Fluid Power Co., Ltd. asub Hiinas Ningbo osariigis Yuyao linnas. See on hästi juhitud vedelikuühendusi tootev ettevõte.

productcate-1200-1000

 

KKK
 

K: Mis vahe on SAE ja NPT vahel?

V: Mis vahe on SAE-l ja NPT-l? Suurim erinevus on see, et SAE on sirge keermega, see vajab tihendi moodustamiseks täiendavat O-rõngast, tihendit või tihenduspinda; NPT niit on koonuskeere, see võib oma keermesammu abil moodustada tihendi.

K: Mis vahe on SAE ja UNF vahel?

V: Ainus tõhus erinevus on see, et JIC-l (tuntud ka kui SAE 37 kraadi) on kooniline istepind (37-kraadine või 74-kraadine kogunurk) ja UNF Straightil on tasane iste – tihendamine toimub seibi abil.

K: Kas SAE on sama, mis standard?

V: SAE tähistab Automotive Engineers'i Ühingut, USS aga ühtset lõimestandardit. SAE poldid on peene keermega, USS-i poldid aga jämeda keermega. Neid kasutatakse erinevates rakendustes ja neil on erinev keerme samm.

K: Kas SAE ühildub NPT-ga?

V: Nende segamine võib põhjustada lekkeid. SAE O-rõngaliitmikud on sirged ja toetuvad tihendi tekitamiseks O-rõngale, mitte deformatsioonile nagu NPT-liitmike puhul.

K: Kas SAE tähendab peent niiti?

V: USS on jämedad niidid, samas kui SAE on peened niidid. Enne mis tahes projekti alustamist kontrollige oma osariigi ja kohalikke koode. Järgige kõiki ettevaatusabinõusid.

K: Kas UNC ja SAE niidid on samad?

V: UNC (Unified Coarse Thread)
UNF [riiklik trahv] on täpselt sama, mis vana SAE [standardsed Ameerika insenerid], mis eksisteeris enne lõimede ühendamist. UNC [riiklik jäme] on ligikaudu tuletatud Briti Whitworthi helikõrgustest, välja arvatud 1/2 diameetrist, kus Whitworth on 12 tpi ja UNC on 13 tpi.

K: Kas meetrilised ja SAE lõimed on vahetatavad?

V: Meetrilised ja standardpoldid ei ole omavahel asendatavad, kuna neil on erinev keerme samm ja mõõtmed.

K: Kas SAE-poldid on samad, mis meetrilised poldid?

V: Meetrilisi ja SAE-kinnitusi mõõdetakse erinevalt ja erineva sõnavaraga. SAE mutreid, polte ja kruvisid mõõdetakse nende keermete arvu ehk TPI (keermed tolli kohta) ja pikkuse järgi. Meetrilisi kinnitusvahendeid mõõdetakse pikkuse ja sammu või keermete vahelise kauguse järgi.

K: Kuidas mõõdetakse SAE keerme suurust?

V: Keerme mõõtmine nihiku ja sammumõõturi abil
Mõõtke lihtsalt kinnitusdetaili läbimõõt nihikuga, seejärel mõõtke sammu või TPI-d sammumõõturiga. Seejärel võrrelge seda lihtsalt kinnitusdetailide suuruse standardse viitega, et leida õige suurus.

K: Kes kasutab SAE-d?

V: SAE tähistab autoinseneride ühingut. Seda mõõtmisvormi kasutati peamiselt USA-s valmistatud autode puhul. Seetõttu leiate Ameerika Ühendriikides kõige sagedamini SAE-mõõtudega mutrivõtmeid ja pistikupesasid. AE-pesade suurus on tollides ja tolli murdosades.

K: Kust leida SAE standardeid?

V: SAE lugemissaal pakub avalikku juurdepääsu välisriikide valitsuse autorisisule ja SAE standardite jaotistele, mis on viitena lisatud USA föderaalmääruste koodeksisse (CFR).

K: Mis on SAE kood?

V: USA Autoinseneride Selts
SAE number, kood määrdeõli viskoossuse määramiseks, kehtestatud USA Autoinseneride Ühingu poolt. Karteri määrdeainete numbrid jäävad vahemikku 5–50, käigukasti ja teljemäärde puhul 75–250; mida väiksem number, seda kergemini õli voolab.

K: Kuidas SAE-polte tuvastada?

V: SAE või standardpoldid
See on poldipea, millel puuduvad märgised ja mis on valmistatud madala või keskmise süsinikusisaldusega terasest. Need on kõige levinumad kodumajapidamises kasutatavad poldid ja ka kõige odavamad. Tavaliselt on see klass kinnitusdetailides, nagu masinakruvid ja kelgupoldid.

K: Kus kasutatakse SAE-polte?

V: Ühilduvus: SAE-pistikupesasid kasutatakse tavaliselt vanemates Ameerikas toodetud sõidukites ja mõnes raskeveokites. Kui töötate peamiselt seda tüüpi sõidukite kallal, tagab SAE-pistikupesade olemasolu nende sõidukite mutrite ja poltidega ühilduvuse ja õige sobivuse.

K: Mida tähendab SAE poltide puhul?

V: SAE. SAE tähistab autoinseneride ühingut. Selle standardid on tolliste osade jaoks üks levinumaid. SAE J429 on standard, mis on välja töötatud poltide, kruvide, naastude, pool- ja U-poltide spetsifikatsioonide jaoks.

K: Mis vahe on SAE-l ja meetrilistel lõimedel?

V: Keerme samm meetrilises riistvaras viitab IGA KEERE TEGELIKULE MÕÕTELE ja seda mõõdetakse MILLIMETRIDES. Mida SUUREM on number, seda jämedam on keerme samm, VASTU SAE süsteemile. Näiteks tavaline 8 mm polt on 8 x 1,25, mis tähendab, et iga keerme laius on 1,25 mm.

K: Kas SAE standardid on kohustuslikud?

V: SAE on kõige tuntum autode hobujõudude reitingute ja kosmosetööstuse standardite poolest. Kuigi ükski nende soovitustest või standarditest ei ole õiguslikult siduv, aktsepteerivad tööstused ja valitsusasutused neid üldiselt.

K: Mida tähendab 8.8 poldil?

V: Inglise keeles on Property Class 8.8 polt polt nimitõmbetugevusega 800 MPa ja nominaalse voolavuspiiriga, mis on 80% sellest nimitõmbetugevusest, seega 640 MPa.

K: Kuidas teha kindlaks, kas tööriist on meetermõõdustik või standardne?

V: Meetrilised ja standardtööriistad erinevad kasutatavate mõõtühikute poolest. Standardtööriistad, mida tuntakse ka kui keiserlikke tööriistu, kasutavad peamiste mõõtühikutena tolli, jalga ja naela. Teisest küljest kasutavad meetermõõdustiku tööriistad meetermõõdustiku süsteemi, mis sisaldab selliseid ühikuid nagu millimeetrid, sentimeetrid, meetrid ja kilogrammid.

K: Millised riigid kasutavad endiselt SAE-d?

V: Ainult kolm riiki – USA, Libeeria ja Myanmar – järgivad endiselt (enamasti või ametlikult) keiserlikku süsteemi, mis kasutab vahemaid, kaalu, pikkuse või pindala mõõtmisi, mida saab lõpuks jälgida kehaosadele või igapäevastele asjadele.

Oleme tuntud kui üks juhtivaid sae-adapterite tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Võite olla kindel, et ostate või hulgi müüte meie tehasest Hiinas valmistatud kohandatud sae-adaptereid. Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.